Pemutusan Daya lan Pengurangan Tekanan:Sadurunge nindakake perawatan utawa ndandani apa wae, listrik kudu dicopot lan dikunci (“Aja Dioperasikake”); priksa manawa kabeh tekanan udara ing sistem wis dibebasake lan verifikasi manawa ora ana tekanan sing isih ana.
Ngilangake Lenga Pelumas:Mateni mesin lan buang lenga pelumas saka tangki lenga. Sampeyan bisa miwiti kompresor udara lan nglakokake sajrone 5 menit kanggo ngunggahake suhu lenga nganti ndhuwur 50℃ kanggo nyuda viskositas, banjur alon-alon bukak katup pembuangan ing sisih ngisor tangki lenga-udara kanggo nguras lenga lawas.
-
Mbusak Segel Oli Lawas:Bongkar motor lan kopling, copot tutup segel poros, lan copot segel oli lawas kanthi ati-ati.
-
Inspeksi Komprehensif:Priksani apa permukaan poros utama alus, lan apa ana karat, alur, utawa aus. Yen permukaan spindel rusak entheng, bisa didandani kanthi ngamplas nganggo amplas alus kanthi grit 800 utawa luwih; yen kerusakan parah, spindel kudu diganti.
-
Priksani permukaan sealing (cincin dinamis, cincin stasioner) saka goresan utawa deformasi, lan apa O-ring wis tuwa utawa rusak.
1. Pasang sealant:Olesake sithik sealant kanthi rata ing sisih njero pelat tutup segel poros sing wis dicopot lan ratakake nganggo driji.
2. Pencet segel oli anyar:Sejajarake segel oli anyar sing berkualitas tinggi karo pelat penutup, lan gunakake bushing bentuk cincin lawas kanggo mencet segel oli kanthi kenceng, supaya segel kasebut pas lan pas karo alur. Resiki segel sing keluwih sing meluap nalika dipencet.
3. Olesake lenga:Olesake gemuk kanthi rata ing sakubenge tembok njero segel oli kanggo nyiapake pelumasan.
4. Rawat permukaan ujung unit utama:Tempelake cincin sealant ing sakubenge pinggir njaba permukaan ujung pemasangan unit utama lan ratakake nganggo driji.
5. Mbantu masang pelat penutup:Golekana lembaran plastik tipis, semprotake nganggo pelumas, gulung, lan pasang ing spindel minangka pandhuan. Atur sudut pelat penutup karo segel oli sing dipasang, sejajarake karo bolongan sekrup, lan geser mudhun alon-alon ing sadawane cincin njaba lembaran plastik nganti loro-lorone kontak lengkap.
6. Kencengna sekrup:Kencengna kabeh sekrup kanthi kenceng. Torsi pengencangan pelat penutup kudu miturut syarat-syarat manual peralatan (biasane 25-35 N·m), supaya ora kenceng banget utawa kendho.
Nemtokake Arah:Sisih sing ana pegas biasane madhep metu (sisih sing ora nganggo lenga), lan sisih sing ana huruf/nomer model madhep metu; yen dibalik instalasi bakal nyebabake bocor lenga lan kegagalan langsung.
Proteksi Lambe:Nalika ngliwati alur kunci lan benang, selongsong utawa pita pelindung kudu digunakake kanggo mbungkus lambe supaya pinggiran sing landhep ora ngethok lambe karet (karusakan lambe minangka panyebab utama bocor lenga).
Pemilihan Komponen:Prioritasake segel asli utawa kualitas dhuwur; segel lenga sing kurang apik rentan deformasi lan bocor; tansah verifikasi diameter poros lan kondisi bantalan sadurunge dipasang.
Kontrol Lingkungan:Jaga supaya permukaan kerja tetep resik sajrone proses kasebut; sanajan partikel bledug cilik sing mlebu ing antarmuka sealing bisa nyebabake kegagalan prematur. Yen sampeyan ora duwe alat khusus (kayata penarik lan selongsong press) utawa ora bisa neliti kondisi aus jurnal, disaranake ngubungi personel perawatan profesional kanggo nangani masalah kasebut lan supaya ora nambah masalah.
Ngganti Barang Habis Pakai:Ganti filter oli, resiki tangki oli lan saluran oli, lan buang sisa lendhut lan rereged.
Nambahake Lenga Anyar:Suntikna lenga kompresor sekrup sing memenuhi standar liwat port pengisi nganti level lenga ana ing tandha sing dituduhake, lan priksa apa ana bocor.
Uji Coba:Uripake kompresor udara lan jalanake tanpa beban suwene 30 menit, amati kebocoran ing ujung poros; banjur jalanake ing sangisore beban suwene 1-2 jam, priksa maneh kebocoran lan pantau suhu ujung poros kanggo mesthekake ora ana kelainan.
Ngontrol Getaran Peralatan:Sajrone instalasi, gunakake level kanggo kalibrasi leveling (kesalahan ≤ 0.1mm/m), lan priksa keketatan baut jangkar kanthi rutin; priksa manawa deviasi alignment antarane motor lan kopling unit utama ana ing kisaran sing diidinake.
Pangopènan rutin:Segel lenga kerangka biasa kudu diganti saben 1-2 taun, lan segel mekanik saben 2-3 taun (utawa 8000-10000 jam).
Priksa kualitas lenga:Dilarang banget nyampur macem-macem merek lenga pelumas. Priksa kualitas lenga kanthi rutin lan ganti kanthi cepet kanggo nyegah rereged mlebu ing segel poros lan nyepetake keausan.
Wektu kiriman: 14 Juli 2026
