Musim musim panas, lan ing wektu iki, kesalahan suhu dhuwurKompresor udaraasring. Artikel iki ngringkes macem-macem sebab sing bisa ditindakake suhu sing dhuwur.
1. Sistem kompresor udara cendhak minyak.
Tingkat minyak laras minyak lan lenga bisa dicenthang. Sawise mati lan tekanan, nalika lenga pelumas wis istirahat, tingkat minyak kudu luwih dhuwur tinimbang tandha lenga minyak sing dhuwur (garis abang ing ndhuwur). Sajrone operasi peralatan, level minyak ora bisa luwih murah tinimbang tandha tingkat minyak sing kurang (garis abang ing ngisor iki). Yen ditemokake yen jumlah lenga ora cukup utawa level minyak ora bisa diamati, mungkasi mesin langsung lan Refuel.
2 .. katup mandeg minyak (katup potong minyak) ora bisa digunakake kanthi bener.
Katupan Minyak Stop biasane dadi katup solenoid kaping loro-cilik, sing dibukak nalika diwiwiti lan ditutup, supaya nyegah lenga ing sirah lan nyemprotake saka udara nalika mesin mandheg. Yen komponen ora diuripake sajrone loading, mesin utama bakal cepet amarga kekurangan minyak, lan ing kasus sing abot, Majelis meneng bakal diobong.
3. Masalah Filter Minyak.
A: Yen filter minyak wis clogged lan katup bypass ora dibukak, ingkompresor udaraMinyak ora bisa tekan sirah mesin, lan mesin utama bakal cepet amarga ora ana minyak.
B: Filter minyak wis clogged lan aliran tingkat dadi luwih cilik. Ana kahanan sing kompresor udara ora rampung kanthi panas, lan suhu kompresor udhara mundhak alon-alon supaya bisa dadi suhu sing dhuwur. Kahanan liyane yaiku suhu dhuwur kompresor udara sawise kompresor udhara dibongkar, amarga tekanan minyak internal saka kompresor udara dhuwur, lan tekanan udhara kompresor udhara kurang sawise kompresor udhara dibongkar. Filter minyak kompresor udara angel, lan tingkat aliran kasebut sithik banget, sing nyebabake suhu dhuwur kompresor udara.
4 .. katup kontrol termal (katup kontrol suhu) ora ana kesalahan.
Katup kontrol termal diinstal ing ngarepe minyak sing luwih adhem, lan fungsine yaiku njaga suhu kepercayaan ing ndhuwur kepala mesin ing ndhuwur tekanan embun tekanan.
Prinsip kerja yaiku amarga suhu minyak rendah nalika miwiti, sirkuit cabang termal dibukak, sirkuit utama ditutup, lan lenga pelumas kasebut langsung disemprotake ing sirah mesin tanpa luwih adhem; Yen suhu mundhak ndhuwur 40 ° C, katup kontrol termal wis mboko sithik ditutup, lenga mili liwat luwih adhem lan cabang kasebut ing wektu sing padha; Yen suhu mundhak ndhuwur ndhuwur 80 ° C, katup rampung ditutup, lan kabeh lenga pelumas kasebut ngliwati luwih adhem banjur mlebu menyang kepala mesin kanggo adhem minyak.
Yen katup kontrol termal gagal, lenga pelumas bisa langsung mlebu ing sirah mesin tanpa ngliwati sing adhem, saengga suhu minyak ora bisa diturunake, nyebabake panas banget.
Alesan utama kegagalan yaiku koefisien kelenturan loro mata panas ing spool ing spool sing diganti sawise lemes, lan ora bisa mbukak kanthi owah-owahan suhu; Sing nomer loro yaiku awak katup yaiku, spool macet utawa tumindak kasebut ora ana ing papan lan ora bisa ditutup biasane. Bisa didandani utawa diganti cocog.
5. Regulator volume bahan bakar ora normal, lan volume injeksi bahan bakar bisa ditambahake kanthi tepat yen perlu.
Volume injeksi bahan bakar wis diatur nalika peralatan ninggalake pabrik, lan ora bisa diganti ing kahanan normal. Kahanan iki kudu disedhiyakake kanggo ngrancang masalah.
6 .. Yen minyak mesin ngluwihi wektu layanan, lenga mesin bakal rusak.
Kasedhiyan minyak mesin dadi miskin, lan kinerja ijol-ijolan panas suda. Akibaté, panas saka sirahekompresor udaraora bisa dijupuk adoh, nyebabake suhu dhuwur kompresor udara.
7. Priksa apa minyak sing luwih adhem biasane.
Kanggo model sing wis digawe banyu, sampeyan bisa mriksa bedane suhu ing antarane pipa mlebu lan outlet. Ing kahanan normal, mesthine ana 5-8 ° C. Yen luwih saka 5 ° C, skala utawa blockage bisa kedadeyan, sing bakal mengaruhi efisiensi pertukaran panas saka sing luwih adhem lan nyebabake dissipasi panas. Cacat, ing wektu iki, exchanger panas bisa dicopot lan di resiki.
8 .. Priksa apa suhu inlet banyu pendinginan dhuwur banget, apa tekanan banyu lan aliran normal, lan priksa manawa manawa suhu sekitar dhuwur banget kanggo model hawa.
Suhu inlet banyu pendinginan umume ora luwih saka 35 ° C, lan tingkat aliran ora kurang saka 90% tingkat aliran sing ditemtokake nalika tekanan banyu ana ing antarane 0,3 lan 0.5MPA.
Suhu sekitar ora luwih dhuwur saka 40 ° C. Yen syarat ing ndhuwur ora bisa ditemoni, bisa ditanggulangi kanthi nginstal menara pendinginan, nambah ventilasi njero ruangan, lan nambah ruang ruangan mesin. Sampeyan uga bisa mriksa apa penggemar pendinginan biasane digunakake kanthi normal, lan yen ana gagal, mula kudu didandani utawa diganti.
Wektu kirim: Jun-02-2023
