Ing suhu pira OPPAIR bisakompresor udara sekrupmotorikmu normal ora?
Kelas insulasi motor nuduhake kelas tahan panas saka bahan insulasi sing digunakake, sing dipérang dadi kelas A, E, B, F, lan H. Kenaikan suhu sing diidinake nuduhake watesan suhu motor dibandhingake karo suhu sekitar.
Kenaikan suhu nuduhake nilai yen suhu gulungan stator luwih dhuwur tinimbang suhu sekitar ing kahanan operasi motor sing dirating (suhu sekitar ditemtokake minangka 35 °C utawa ing ngisor 40 °C, yen nilai tartamtu ora ditandhani ing papan jeneng, yaiku 40 °C)
| Kelas suhu insulasi | A | E | B | F | H |
| Suhu maksimal sing diidinake (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Wates kenaikan suhu gulungan (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Suhu referensi kinerja (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Ing piranti listrik kaya generator, bahan insulasi minangka mata rantai sing paling ringkih. Bahan insulasi luwih rentan marang suhu dhuwur lan penuaan lan kerusakan sing luwih cepet. Bahan insulasi sing beda-beda nduweni sifat tahan panas sing beda-beda, lan piranti listrik sing nggunakake bahan insulasi sing beda-beda bisa tahan suhu dhuwur. Mulane, piranti listrik umum nemtokake suhu maksimal kanggo kerjane.
Miturut kemampuan bahan insulasi sing beda-beda kanggo tahan suhu dhuwur, ana 7 suhu maksimal sing diidinake, sing diatur miturut suhu: Y, A, E, B, F, H lan C. Suhu operasi sing diidinake yaiku: Ndhuwur 90, 105, 120, 130, 155, 180 lan 180°C. Mulane, insulasi Kelas B tegese suhu tahan panas saka insulasi sing digunakake dening generator yaiku 130°C. Nalika generator lagi mlaku, pangguna kudu mesthekake yen bahan insulasi generator ora ngluwihi suhu iki kanggo njamin operasi normal generator.
Bahan insulasi kanthi kelas insulasi B utamane digawe saka filamen mika, asbes, lan kaca sing dilem utawa diresapi lem organik.
Kompresor udara sekrup OPPAIR
P: Ing suhu pira motor bisa mlaku kanthi normal? Pira suhu maksimal sing bisa ditahan motor kasebut?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Yen suhu tutup motor sing diukur ngluwihi suhu sekitar luwih saka 25 derajat, iki nuduhake yen kenaikan suhu motor wis ngluwihi kisaran normal. Umumé, kenaikan suhu motor kudune kurang saka 20 derajat. Umumé, koil motor digawe saka kawat enamel, lan nalika suhu kawat enamel luwih dhuwur tinimbang udakara 150 derajat, lapisan cat bakal copot amarga suhu sing dhuwur, sing nyebabake korsleting koil. Nalika suhu koil luwih saka 150 derajat, suhu casing motor udakara 100 derajat, mula yen adhedhasar suhu casing, suhu maksimal sing bisa ditahan motor yaiku 100 derajat.
P: Suhu motor kudune kurang saka 20 derajat Celsius, tegese, suhu tutup ujung motor kudune ngluwihi suhu sekitar kurang saka 20 derajat Celsius, nanging apa sebabe motor bisa panas luwih saka 20 derajat Celsius?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Nalika motor mlaku ing sangisore beban, ana mundhut daya ing motor, sing pungkasane bakal dadi energi panas, sing bakal nambah suhu motor lan ngluwihi suhu sekitar. Nilai sing ndadekake suhu motor luwih dhuwur tinimbang suhu sekitar diarani ramp-up. Sawise suhu mundhak, motor bakal mbuwang panas menyang lingkungan sekitar; saya dhuwur suhu, saya cepet pembuangan panas. Nalika panas sing dipancarake dening motor saben unit wektu padha karo panas sing dibuwang, suhu motor ora bakal mundhak maneh, nanging njaga suhu sing stabil, yaiku, ing kahanan keseimbangan antarane generasi panas lan pembuangan panas.
P: Pira kenaikan suhu sing diidinake ing klik umum? Bagean motor endi sing paling kena pengaruh kenaikan suhu motor? Kepiye carane ditetepake?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Nalika motor mlaku ing sangisore beban, prelu kanggo nindakake perane sabisa-bisane. Sing luwih gedhe beban, sing luwih apik daya output (yen kekuatan mekanik ora digatekake). Nanging sing luwih gedhe daya output, sing luwih gedhe mundhut daya, sing luwih dhuwur suhu. Kita ngerti yen sing paling ringkih ing motor yaiku bahan insulasi, kayata kawat enamel. Ana watesan kanggo resistensi suhu bahan insulasi. Ing watesan iki, sifat fisik, kimia, mekanik, listrik lan liyane saka bahan insulasi stabil banget, lan umur kerjane umume udakara 20 taun. Ngluwihi watesan iki, umur bahan insulasi dadi cendhak banget, lan malah kobong. Watesan suhu iki diarani suhu sing diidini saka bahan insulasi. Suhu sing diidini saka bahan insulasi yaiku suhu sing diidini saka motor; umur bahan insulasi umume umur motor.
Wektu kiriman: 22 Agustus 2022
