Staff layanan pelanggan online 7/24
Model | |
Gaya model | |
Screw kompresor udara | Tingkat komprèsi |
Tekanan knalpot | |
Aliran volumetrik | |
Kacepetan tarik maksimum (km/h) | |
Oli pelumas mesin utama (L) | |
Ukuran / jumlah katup pasokan udara | |
Ketinggian kerja maksimal sing disaranake | |
Mesin diesel | Dirating daya (kw) / kacepetan (r / min). |
jeneng merek | |
Jumlah silinder | |
Metode inlet udara | |
Pamindahan (L) | |
Jumlah oli pelumas mesin (L) | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | |
Jumlah baterei | |
Paramèter mesin | Panjang (mm) |
Jembar (mm) | |
Dhuwur (mm) | |
Bobot (kg) | |
Ukuran wheel * jumlah | |
Tingkat swara (tingkat swara) db | |
Standar emisi knalpot |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Stype Tetep (Ora ana roda) | Roda papat | Gaya model | Roda papat | Roda papat | |
Tahap tunggal | Kalih tataran | Screw kompresor udara | Tingkat komprèsi | Kalih tataran | Kalih tataran |
13 bar (189 psi) | 8 bar (116psi) | Tekanan knalpot | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
17m3/min (595cfm) | 20m3/min (700cfm) | Aliran volumetrik | 22m3/min (770cfm) | 22m3/min (700cfm) | |
20 | 20 | Kacepetan tarik maksimum (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Oli pelumas mesin utama (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukuran / jumlah katup pasokan udara | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Ketinggian kerja maksimal sing disaranake | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Mesin diesel | Dirating daya (kw) / kacepetan (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | jeneng merek | YUCHAI | YUCHAI | |
6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
Turbocharging & pendinginan antar udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | Metode inlet udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | |
8.3 | 8.3 | Pamindahan (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Jumlah oli pelumas mesin (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Jumlah baterei | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Paramèter mesin | Panjang (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Jembar (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Dhuwur (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Bobot (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Ukuran wheel * jumlah | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat swara (tingkat swara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Non-dalan negara telung | Non-dalan negara telung | Standar emisi knalpot | Non-dalan negara telung | Non-dalan negara telung |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Roda papat | Stype Tetep (Ora ana roda) | Gaya model | Roda papat | Roda papat | |
Kalih tataran | Kalih tataran | Screw kompresor udara | Tingkat komprèsi | Kalih tataran | Kalih tataran |
17 bar (247 psi) | 25 bar (363 psi) | Tekanan knalpot | 25 bar (363 psi) | 23 bar (334 psi) | |
21m3/min (735cfm) | 28m3/min (980cfm) | Aliran volumetrik | 28m3/min (980cfm) | 29m3/min (1015cfm) | |
20 | 20 | Kacepetan tarik maksimum (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Oli pelumas mesin utama (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukuran / jumlah katup pasokan udara | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Ketinggian kerja maksimal sing disaranake | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Mesin diesel | Dirating daya (kw) / kacepetan (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | jeneng merek | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
Turbocharging & pendinginan antar udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | Metode inlet udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | Turbocharging & pendinginan antar udara | |
8.9 | 8.9 | Pamindahan (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Jumlah oli pelumas mesin (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Jumlah baterei | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Paramèter mesin | Panjang (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Jembar (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Dhuwur (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Bobot (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Ukuran wheel * jumlah | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat swara (tingkat swara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Non-dalan negara telung | Non-dalan negara telung | Standar emisi knalpot | Non-dalan negara telung | Non-dalan negara telung |
1. Adopts intermational ndhuwur-tingkat generasi katelu kabel asimetris twin-meneng mburi online, adheres kanggo proses Manufaktur kepileh, adopts puncak efisiensi dhuwur kurang meksa, dhuwur-fficiency wangun waos lan sumbu desain inlet online.
2. Desain saluran aliran sing dioptimalake, kanthi rotor gedhe, kacepetan kurang lan efisiensi dhuwur.Efisiensi energi mundhak 5% -15% dibandhingake karo generasi kapindho.
3. Migunakake bantalan heavy-duty SKF Swedia, segel batang lambe dobel, awet lan dipercaya.Urip desain bantalan yaiku 80,000-100,000 jam lan umur desain mburi udhara kira-kira 200,000 jam.
1. Motor nganggo motor kinerja dhuwur merek kondhang.Motor sinkron magnet permanen (motor PM) nggunakake magnet permanen kanthi kinerja dhuwur, sing ora ilang magnetisme ing 200 °, lan duwe umur layanan nganti 15 taun.
2. Koil stator nganggo kawat enamel anti-halation khusus kanggo konverter frekuensi, sing nduweni kinerja insulasi sing apik lan umur layanan sing luwih dawa.
3. Motor nduweni fungsi proteksi suhu, motor nduweni macem-macem regulasi kacepetan, penyesuaian volume presisi dhuwur, lan macem-macem.Ukuran cilik, gangguan kurang, arus gedhe, linuwih apik.
4. Kelas perlindungan IP55, kelas insulasi F, kanthi efektif nglindhungi motor, nambah umur layanan motor, lan efisiensi 5% -7% luwih dhuwur tinimbang produk sing padha.
1. Intake valve minangka komponen inti kanggo ngontrol asupan udara kompresor udara.
2. Ngadopsi katup intake udara merek terkenal ing donya, kanthi otomatis bisa nyetel volume udara kanthi 0-100% miturut syarat jumlah udara sistem.Iku janji mundhut meksa cilik, tumindak stabil lan umur dawa Akibate suda biaya operasi.
1. Penukar panas nggunakake bahan mentah berkualitas tinggi lan desain saluran intemal sing unik, sing nambah area ijol-ijolan panas lan kanthi efektif bisa ngilangi panas kanggo kompresor udara.
2. Tembok njero penukar panas diobati kanthi proteksi karat kanggo nambah umur layanan penukar panas lan nambah efek transfer panas.
3. Radiator wis lulus tes pabrik sing ketat, lan kualitase bisa dipercaya, sing kanthi efektif nyegah suhu dhuwur kompresor udara lan nambah umur layanan mesin.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Ld basis ing Linyi Shandong, perusahaan tingkat AAA kanthi layanan lan integritas berkualitas tinggi ing China.
OPPAIR minangka salah sawijining pemasok sistem kompresor udara paling gedhe ing donya, saiki ngembangake produk ing ngisor iki: Kompresor Udara Kacepetan Tetap, Kompresor Udara Frekuensi Variabel Magnet Permanen, Kompresor Udara Frekuensi Variabel Magnet Permanen, Kompresor Udara 4-IN-1 (Udhara terpadu Kompresor kanggo Mesin Pemotongan Laser)Supercharger, Pengering Udara Beku, Pengering Adsorpsi, Tangki Panyimpenan Udara lan aksesoris sing gegandhengan.
Produk kompresor udara OPPAIR dipercaya banget dening para pelanggan.
Perusahaan wis mesthi dilakokno ing apik iman ing arah layanan customer pisanan, integritas pisanan, lan kualitas pisanan.Muga-muga sampeyan bakal melu kulawarga OPPAIR lan nampani sampeyan.