Staff Service Customer Online 7/24
Model | |
Gaya Model | |
Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi |
Meksa exhaust | |
Aliran volumetrik | |
Kacepetan towing maksimal (km / jam) | |
Minyak Lubricating Utama (L) | |
Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | |
Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | |
Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). |
Jeneng merek | |
Jumlah silinder | |
Metode inlet udara | |
Pamindahan (l) | |
Mesin pelumas lenga minyak (l) | |
Kapasitas tank bahan bakar (l) | |
Jumlah baterei | |
Parameter Mesin | Dawa (mm) |
Jembar (MM) | |
Dhuwur (MM) | |
Bobot (kg) | |
Ukuran Wheel * Kuantitas | |
Tingkat swara (level swara) db | |
Standar Emis Exhaust |
OPM-194-13 (F) | Opm-194-8 | Model | Opm-228-20 | Opm-228-22 | |
Stype tetep (ora ana rodha) | Papat rodha | Gaya Model | Papat rodha | Papat rodha | |
Tahap Tunggal | Rong tahap | Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi | Rong tahap | Rong tahap |
13bar (189psi) | 8bar (116PSsi) | Meksa exhaust | 20bar (290SPSI) | 22bar (319PSsi) | |
17m3 / min (595CFM) | 20m3 / min (700cfm) | Aliran volumetrik | 22m3 / min (770cfm) | 22m3 / min (700cfm) | |
20 | 20 | Kacepetan towing maksimal (km / jam) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Minyak Lubricating Utama (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | G1 "* 1 g2" * 1 | G1 "* 1 g2" * 1 | |
2000 | 2000 | Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | Jeneng merek | Yuchai | Yuchai | |
6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Metode inlet udara | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | |
8.3 | 8.3 | Pamindahan (l) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Mesin pelumas lenga minyak (l) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Kapasitas tank bahan bakar (l) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Jumlah baterei | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Parameter Mesin | Dawa (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Jembar (MM) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Dhuwur (MM) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Bobot (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-16-16Rip * 4 | 7.5-16-16-16Rip * 4 | Ukuran Wheel * Kuantitas | 215 / 75r16 * 4 | 215 / 75r16 * 4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat swara (level swara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu | Standar Emis Exhaust | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu |
Opm-242-17 | OPM-264-25 (F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Papat rodha | Stype tetep (ora ana rodha) | Gaya Model | Papat rodha | Papat rodha | |
Rong tahap | Rong tahap | Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi | Rong tahap | Rong tahap |
17BAR (247PSSI) | 25bar (3600Ssi) | Meksa exhaust | 25bar (3600Ssi) | 23Bar (334PSI) | |
21m3 / min (735cfm) | 28m3 / min (980cfm) | Aliran volumetrik | 28m3 / min (980cfm) | 29m3 / min (1015cfm) | |
20 | 20 | Kacepetan towing maksimal (km / jam) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Minyak Lubricating Utama (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | G1 1/2 "* 1 g1" * 1 | |
2000 | 2000 | Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | Jeneng merek | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Metode inlet udara | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | |
8.9 | 8.9 | Pamindahan (l) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Mesin pelumas lenga minyak (l) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Kapasitas tank bahan bakar (l) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Jumlah baterei | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Parameter Mesin | Dawa (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Jembar (MM) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Dhuwur (MM) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Bobot (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-16-16Rip * 4 | // | Ukuran Wheel * Kuantitas | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat swara (level swara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu | Standar Emis Exhaust | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu |
1. Nganggo mburi hawa udara asimetris paling dhuwur antarmuka, bisa nggayuh proses manufaktur sing apik banget, nganggo tekanan rendah sing dhuwur, bentuk untu dhuwur-ffensial lan desain inlet udara.
2 .. Desain saluran aliran sing dioptimalake, kanthi rotor gedhe, kecepetan sing sithik lan efisien. Nambah ENEGIKENCY ENDS 5% -15% dibandhingake karo generasi kapindho.
3 .. Nggunakake Swedia SKF Heavy-Tugas Bearings Heavy-tugas, segel shaft lip, awet lan dipercaya. Urip desain prewangan yaiku 80,000-100.000 jam lan urip desain pungkasan udakara 200.000 jam.
1 .. Motor kasebut nganggo motor pagelaran tinggi dhuwur-kondhang. Magertos Synchronous Magnchronous (PM) nggunakake magnet permanen kanthi dhuwur, sing ora kelangan magnetisme ing sangisore 200 °, lan duwe urip layanan nganti 15 taun.
2 .. koil tulisan nganggo kawat anti-halam khusus kanggo frekuensi konverter, sing duwe kinerja jampel lan urip layanan sing luwih dawa.
3 .. Motor duwe fungsi perlindungan suhu, motor duwe peraturan kacepetan sing dhuwur, penyesuaian volume tliti sing dhuwur, lan jembar. Ukuran cilik, swara cilik, overcurrent gedhe, linuwih sing apik banget.
4 .. Kelas Perlindungan IP55, Kelas Insulasi F, nglindhungi motor kasebut, tambahake layanan motor, lan efisiensi 5% -7% luwih dhuwur tinimbang produk sing padha.
1. Katem intake minangka komponen inti kanggo ngontrol intake udara kompresor udara.
2 .. Nglamar katup intake udara udara sing misuwur ing jagad, bisa kanthi otomatis nyetel volume TheAir kanthi otomatis 0-100% miturut syarat jumlah hawa sistem. Janji kerugian tekanan cilik, tumindak stabil lan umur dawa wiwit operasi operasi.
1. Para penyelajar panas nggunakake bahan mentah sing bermutu lan desain saluran intemal, sing nambah area ijol-ijolan panas lan bisa ngeculake panas kanggo kompresor udara.
2 .. Tembok jero exchanger panas diobati kanthi perlindungan karat kanggo nambah layanan kanggo exchanger panas lan nambah efek transfer panas.
3 .. Radiator wis lulus tes pabrik sing ketat, lan kualitas bisa dipercaya, sing bisa nyegah suhu kompresor udhara kanthi dhuwur lan nambah urip layanan ing mesin kasebut.
Shandong Oppair Mesin Pabrik ing Linyi Shandong, ENTERTPRISE-Level Level kanthi layanan lan integritas berkualitas tinggi ing China.
Oppair minangka salah sawijining pemasok sistem kompresor udara paling gedhe ing donya, sing saiki ngembangake produk ing ngisor iki: kompresor udara sumbangan, kompresor udara sumbangan, kompresor udara sumbangan (pengecualian udara sumbangan), pengering udara permanen, pengering hawa
Produk kompresor udara sing apik banget dipercaya para pelanggan.
Perusahaan wis mesthi dilakokno kanthi apik ing arah layanan pelanggan dhisik, integritas luwih dhisik, lan kualitas luwih dhisik. Muga-muga sampeyan bakal melu kulawarga Oppair lan sambutan sampeyan.