Staff Service Customer Online 7/24
Model | |
Gaya Model | |
Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi |
Meksa exhaust | |
Aliran volumetrik | |
Kacepetan towing maksimal (km / jam) | |
Minyak Lubricating Utama (L) | |
Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | |
Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | |
Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). |
Jeneng merek | |
Jumlah silinder | |
Metode inlet udara | |
Pamindahan (l) | |
Mesin pelumas lenga minyak (l) | |
Kapasitas tank bahan bakar (l) | |
Jumlah baterei | |
Parameter Mesin | Dawa (mm) |
Jembar (MM) | |
Dhuwur (MM) | |
Bobot (kg) | |
Ukuran Wheel * Kuantitas | |
Tingkat swara (level swara) db | |
Standar Emis Exhaust |
Model | OPM-228-22 (F) | OPM-375-25 (F) | OPM-375-30 (F) | |
Gaya Model | Stype tetep (ora ana rodha) | Stype tetep (ora ana rodha) | Stype tetep (ora ana rodha) | |
Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi | Rong tahap | Rong tahap | Rong tahap |
Meksa exhaust | 22bar (319PSsi) | 25bar (3600Ssi) | 30bar (435psi) | |
Aliran volumetrik | 24m3 / min (840CFM) | 35m3 / min (1225CFM) | 22m3 / min (770cfm) | |
Kacepetan towing maksimal (km / jam) | // | // | // | |
Minyak Lubricating Utama (L) | 100 | 20 | 120 | |
Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | G1 * 1 G2 "* 1 | G2 "* 1 g1 1/2" * 1 | G2 "* 1 g1 1/2" * 1 | |
Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | 2000 | 2000 | 2000 | |
Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
Jeneng merek | Yuchai | Yuchai | Yuchai | |
Jumlah silinder | 6 | 6 | 6 | |
Metode inlet udara | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | |
Pamindahan (l) | 8.4 | 13 | 13 | |
Mesin pelumas lenga minyak (l) | 24 | 32 | 32 | |
Kapasitas tank bahan bakar (l) | 430 | 700 | 700 | |
Jumlah baterei | 2 | 2 | 2 | |
Parameter Mesin | Dawa (mm) | 3100 | 3580 | 3580 |
Jembar (MM) | 1800 | 2060 | 2060 | |
Dhuwur (MM) | 1700 | 1820 | 1820 | |
Bobot (kg) | 3500 | 6500 | 6500 | |
Ukuran Wheel * Kuantitas | // | // | // | |
Tingkat swara (level swara) db | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | |
Standar Emis Exhaust | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu |
Model | Opm-410-20 (f) | Opm-410-25 (f) | Opm-410-30 (F) | |
Gaya Model | Stype tetep (ora ana rodha) | Stype tetep (ora ana rodha) | Stype tetep (ora ana rodha) | |
Kompresor udhara skru | Tingkat Kompresi | Rong tahap | Rong tahap | Rong tahap |
Meksa exhaust | 20bar (290SPSI) | 25bar (3600Ssi) | 30bar (435psi) | |
Aliran volumetrik | 40m3 / min (1400cfm) | 38m3 / min (1330CFM) | 36m3 / min (1260cfm) | |
Kacepetan towing maksimal (km / jam) | // | // | // | |
Minyak Lubricating Utama (L) | 120 | 120 | 120 | |
Ukuran Ukuran Udara / Kuantitas Udara | G2 "* 1 g1" * 1 g11 / 2 "* 1 | G2 "* 1 g1" * 1 g11 / 2 "* 1 | G2 "* 1 g1" * 1 g11 / 2 "* 1 | |
Maksimal sing dianjurake kanthi dhuwur | 2000 | 2000 | 2000 | |
Mesin Diesel | Power (KW) / Kacepetan (R / Min). | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
Jeneng merek | Cummins | Cummins | Cummins | |
Jumlah silinder | 6 | 6 | 6 | |
Metode inlet udara | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | Kerja Turbocharging & Serat Serat | |
Pamindahan (l) | 13 | 13 | 13 | |
Mesin pelumas lenga minyak (l) | 32 | 32 | 32 | |
Kapasitas tank bahan bakar (l) | 700 | 700 | 700 | |
Jumlah baterei | 2 | 2 | 2 | |
Parameter Mesin | Dawa (mm) | 3580 | 3580 | 3580 |
Jembar (MM) | 2060 | 2060 | 2060 | |
Dhuwur (MM) | 1820 | 1820 | 1820 | |
Bobot (kg) | 6500 | 6500 | 6500 | |
Ukuran Wheel * Kuantitas | // | // | // | |
Tingkat swara (level swara) db | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | |
Standar Emis Exhaust | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu | Negara non-dalan telu |
1. Nganggo mburi hawa udara asimetris paling dhuwur antarmuka, bisa nggayuh proses manufaktur sing apik banget, nganggo tekanan rendah sing dhuwur, bentuk untu dhuwur-ffensial lan desain inlet udara.
2 .. Desain saluran aliran sing dioptimalake, kanthi rotor gedhe, kecepetan sing sithik lan efisien. Nambah ENEGIKENCY ENDS 5% -15% dibandhingake karo generasi kapindho.
3 .. Nggunakake Swedia SKF Heavy-Tugas Bearings Heavy-tugas, segel shaft lip, awet lan dipercaya. Urip desain prewangan yaiku 80,000-100.000 jam lan urip desain pungkasan udakara 200.000 jam.
1 .. Adopts sistem kontrol multilanguage, antarmuka sing apik lan intuisi, gampang digunakake fungsi, operator bisa kanthi cepet lan gampang nyetel kompresor kasebut.
2 .. Fungsi proteksi kayata perlindungan sirkuit, perlindungan sirkuit cendhak, pangayoman mbalikke, pangayoman suhu rendah, perlindungan voltase dhuwur, lan sapiturute kanggo nglindhungi unit.
3 .. Sistem Drive Ngontrol Microcomputer Lanjut Nyata Kontrol Kesadaran, Kontrol Kecepatan Variabel variabel volume otomatis, penyesuaian beban otomatis diwiwiti lan wiwitan alus. Kontrol dinamis sing luar biasa, tampilan dinamis status kerja saben komponen kompresor, tekanan visual, suhu, kurva kerja saiki, lsp.
4. Memori gedhe lan dilengkapi antarmuka cetak; Bisa nggunakake ngawasi komputer remot utawa pirang-pirang kontrol kontrol antarane kompresor udara.
1. Katem intake minangka komponen inti kanggo ngontrol intake udara kompresor udara.
2 .. Nglamar katup intake udara udara sing misuwur ing jagad, bisa kanthi otomatis nyetel volume TheAir kanthi otomatis 0-100% miturut syarat jumlah hawa sistem. Janji kerugian tekanan cilik, tumindak stabil lan umur dawa wiwit operasi operasi.
Shandong Oppair Mesin Pabrik ing Linyi Shandong, ENTERTPRISE-Level Level kanthi layanan lan integritas berkualitas tinggi ing China.
Oppair minangka salah sawijining pemasok sistem kompresor udara paling gedhe ing donya, sing saiki ngembangake produk ing ngisor iki: kompresor udara sumbangan, kompresor udara sumbangan, kompresor udara sumbangan (pengecualian udara sumbangan), pengering udara permanen, pengering hawa
Produk kompresor udara sing apik banget dipercaya para pelanggan.
Perusahaan wis mesthi dilakokno kanthi apik ing arah layanan pelanggan dhisik, integritas luwih dhisik, lan kualitas luwih dhisik. Muga-muga sampeyan bakal melu kulawarga Oppair lan sambutan sampeyan.